Comment un modèle opérationnel « pull » libère le fonds de roulement, améliore les niveaux de service et met fin aux interventions d'urgence​

Date d'enregistrement: 2 septembre 2026
Durée: 32 minutes
Invités: Erik Bush et Wally Leasure

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Tous les responsables de la chaîne d'approvisionnement ont déjà vécu ce genre de semaine : une prévision de la demande révisée pour la troisième ou quatrième fois, un planificateur qui accélère le traitement d'une commande qui semblait pourtant en ordre mardi dernier, un entrepôt à la fois en rupture de stock de l'article que les clients recherchent et en surstock de celui dont ils ne veulent pas.

Ce n'est pas un échec de planification, mais le résultat prévisible d'un modèle opérationnel fondé sur trois hypothèses qui ne tiennent plus : que la demande est prévisible, que les délais sont fixes et qu'une meilleure précision des prévisions est la solution.

Au cours de cette session, Erik Bush, vice-président exécutif chargé des opérations internes chez Algo, présente les grandes lignes de cette alternative : un modèle opérationnel de type « pull » qui adapte le réapprovisionnement à la consommation réelle, utilise des marges de sécurité en termes de matériaux, de temps et de capacité pour absorber les variations que les prévisions ne peuvent éliminer, et redéfinit le rôle des prévisions, qui deviennent un test de résistance plutôt qu’un guide pour les commandes.

À qui s'adresse-t-il

  • Directeurs financiers et responsables financiers chargés de la gestion du fonds de roulement
  • Directeurs des opérations (COO) et cadres supérieurs (vice-présidents ou directeurs) dans les domaines de la chaîne d'approvisionnement, des opérations et de la planification
  • Responsables de la planification des ventes et des opérations (S&OP) et de la planification de la demande
  • Membres du conseil d'administration chargés de superviser la gestion des stocks et la performance du fonds de roulement

Ce que vous apprendrez

  • Pourquoi les trois hypothèses fondamentales du MRP ne tiennent pas la route. La demande ne peut être connue au niveau des références (SKU), les délais d'approvisionnement ne sont pas déterministes, et trois décennies d'investissements visant à améliorer la précision des prévisions n'ont pas permis de faire évoluer le ratio stocks/chiffre d'affaires.
  • Les trois contre-principes d'un modèle opérationnel « pull » : adapter le réapprovisionnement à la consommation réelle, utiliser des marges de sécurité en termes de matériaux, de temps et de capacité pour absorber les variations, et redéfinir la prévision comme un test de résistance du modèle plutôt que comme un guide pour les commandes.
  • Une comparaison, dimension par dimension, entre la planification basée sur le MRP et un modèle opérationnel de type « pull » : signal de demande, seuil de réapprovisionnement, gestion des variations, rôle du planificateur, etc.
  • Pourquoi il s'agit d'un exercice de conception et non d'un déploiement logiciel, et quelles sont les questions auxquelles les équipes de direction doivent répondre avant de toucher au moindre système.
  • Les trois résultats attendus sont les suivants : libération de fonds de roulement (généralement une réduction des stocks de l'ordre de 25 à 35%), amélioration des niveaux de service et libération de l'équipe de planification des interventions d'urgence, ce qui lui permettra de se concentrer sur la configuration et le réglage du modèle.

Rencontrez les intervenants

Erik Bush

Vice-président exécutif, Opérations internes, Algo

Wally Leasure

Vice-président chargé du développement commercial pour les Amériques

Regardez le webinaire

Découvrez pourquoi les hypothèses standard du MRP ne suffisent pas, comment les fluctuations des signaux se répercutent sur les chaînes d'approvisionnement, et pourquoi le passage à un modèle opérationnel axé sur la demande peut permettre de réduire le fonds de roulement tout en améliorant les taux de satisfaction des commandes.